Retirada de radares da Raposo Tavares vai completar dois anos. DER não tem previsão
Em abril de 2021 os radares fixos da Raposo Tavares, no trecho entre os kms 10 e 34, administrados pelo DER – Departamento de Estradas de Rodagem, foram retirados, devido ao fim do contrato com a empresa que operava o sistema de vigilância e controle de velocidade na rodovia.
Passados quase dois anos e a rodovia segue sem os aparelhos, o que causa insegurança e perigo para quem trafega pela Raposo. Neste período, o número de acidentes, principalmente nas horas onde não há congestionamentos, como a noite e madrugada (maior incidência aos finais de semana), cresceu, segundo dados do Infomapa, órgão do Governo do Estado que apura os acidentes nas vias paulistas.
Novela
Desde então, a abertura de uma nova licitação para contratar uma empresa que administre o sistema virou novela. Editais foram lançados, contestados e nenhuma solução foi dada. Já são três governadores neste período (João Doria, Rodrigo Garcia e Tarcísio de Freitas) e a licitação não ocorre, deixando a Raposo e outras rodovias do estado, vulneráveis.
O adiamento da licitação aconteceu devido a contestações por parte de empresas interessadas. Com isto, não há previsão do final desta novela, como informou o próprio DER em nota ao Jornal Cotia Agora.
Nossa reportagem apurou que os radares deveriam ser instalados nos pontos onde já operavam, ou seja, Kms 10,8; 12,5; 16,1; 17,1; 18,8; 18,9; 20,8; 21,9; 23,8; 25,9; 29,2; 30,3; 30,4; 32,2.
Relembre o caso
No dia 15 de abril de 2021 o Jornal Cotia Agora publicou matéria anunciando que a Raposo Tavares, no trecho entre São Paulo e Cotia estava com os radares fora de operação, devido ao fim de contrato entre o DER e a empresa que administrava o sistema de fiscalização de velocidade na rodovia.
Na época o DER informou à nossa reportagem que a licitação estava sendo preparada e que em um curto espaço de tempo a empresa vencedora voltaria a instalar os equipamentos que foram retirados e começaria a fiscalizar o excesso de velocidade.
Com problemas na licitação, outra foi aberta em junho de 2021, conforme reportagem do Jornal Cotia Agora e houve outro adiamento em 13 de julho e nova reportagem mostrava que a rodovia seguia sem fiscalização, apesar do radar do Km 17, próximo ao Carrefour e do Km 34 sentido interior estarem fixados em seus pontos.
Finalmente em setembro de 2021 o DER republicou o edital, mas em outubro ele foi novamente adiado. Desde então, o processo está parado.
Vale lembrar que os radares da Raposo Tavares na parte administrada pela Viaoeste, no Km 38,5 (sentido capital) e km 40,5 (sentido interior), seguem operando, com velocidade de 60 km/h, o do km 35 (sentido capital) com 80 km/h, do Km 34 (sentido interior) e os móveis operados pela Polícia Rodoviária, entre os km 37,8 e km 51, nos dois sentidos.
O que diz o DER em nota ao Jornal Cotia Agora:
O DER informa que prepara licitação para instalação de novos radares nas rodovias estaduais, de acordo com os trâmites legais e prazos regimentais previstos. Vale ressaltar que a fiscalização de velocidade segue sendo realizada pela Polícia Militar Rodoviária, por meio dos radares portáteis, e que o respeito às leis, como dirigir dentro da velocidade determinada na via, é vital para um trânsito mais seguro.
