Trem entre São Paulo e Sorocaba deve transportar 50 mil pessoas ao dia
São Paulo terá trem que sai da capital rumo a cidade do interior paulista para abrigar 5o mil passageiros por dia.
Com promessas de revolucionar o transporte ferroviário no estado, um novo projeto de trem pode transformar a rotina de milhares de passageiros. Mas será que dessa vez o projeto vai sair do papel ou acabará como mais uma promessa?
A ligação ferroviária entre São Paulo e Sorocaba está em fase de planejamento e promete ser um divisor de águas no transporte público, atraindo os olhos de todos que aguardam há anos por um sistema de trens moderno e eficiente.
Segundo informações da Secretaria de Parcerias e Investimentos, o Trem Intercidades no eixo-oeste entre São Paulo e Sorocaba é o próximo grande projeto de médio percurso a ser licitado no estado. A expectativa é alta, mas o caminho até a assinatura do contrato ainda é longo.
As audiências públicas estão previstas para o primeiro trimestre de 2025, com o edital sendo lançado apenas no terceiro trimestre e o leilão agendado para o fim do ano, no quarto trimestre de 2025.
Percurso promissor, mas será rápido o suficiente?
O traçado do trem seguirá a malha ferroviária original entre a capital paulista e Sorocaba, em um percurso de 100 km de extensão. Quatro estações serão instaladas ao longo do trajeto: Água Branca, São Roque e duas na cidade de Sorocaba.
O grande diferencial está no tempo de viagem, estimado em apenas 60 minutos, o que representaria uma redução significativa em relação ao trajeto rodoviário atual.
Hoje, o deslocamento de carro entre São Paulo e Sorocaba leva cerca de 110 minutos, enquanto a viagem de ônibus pode demorar até 130 minutos. A demanda estimada é ambiciosa: 50 mil passageiros por dia poderão utilizar o novo trem.
Isso colocaria o transporte ferroviário em uma posição de destaque no estado, aliviando o trânsito nas rodovias e oferecendo uma alternativa mais sustentável e eficiente para quem precisa se deslocar entre essas duas importantes cidades.
Investimentos bilionários em jogo
Para que o projeto saia do papel, os investimentos estimados giram em torno de R$ 10 bilhões, que virão por meio de uma parceria público-privada.
Esse montante será utilizado para a construção das estações, modernização da malha ferroviária e aquisição dos trens, além de toda a estruturação necessária para o funcionamento do sistema.
Segundo a CPTM – Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, o prazo de concessão do trem será de 30 anos. O projeto já passou pela análise de pré-viabilidade e está em fase de estruturação, mas é preciso que todos os passos burocráticos sejam seguidos à risca para que os prazos se cumpram.
Se tudo correr bem, a assinatura do contrato ocorrerá em 2026, dando início às obras que prometem mudar a cara do transporte público em São Paulo.
