Nova Raposo: Ecorodovias assina contrato para administrar Raposo Tavares e Castello Branco
A Ecorodovias, empresa que ganhou o processo licitatório para administrar a Raposo Tavares e Castello Branco, além da Estrada da Roselândia, assinou nesta segunda-feira (17), o contrato de concessão que lhe dará direito de explorar as rodovias por 30 anos.
A homologação do vencimento da licitação foi publicada em novembro de 2024.
Conforme publicou o Jornal Cotia Agora em 15 de fevereiro, a Artesp – Agência Reguladora do Transporte em São Paulo havia prorrogado o prazo para a assinatura do contrato para março.
O chamado Lote Nova Raposo fará diversas obras de melhorias da Raposo Tavares, Castello Branco, Estrada da Roselândia e vias próximas, como a que liga Cotia a Embu das Artes pelo CT do São Paulo.
A Eco vai investir R$ 7,9 milhões em 92 km de rodovias. O projeto prevê a instalação de 10 pedágios sem cabines, sendo cinco na Raposo e outros dois, na Estrada da Roselândia e na Avenida Dr. Odair Pacheco Pedroso, em Cotia, variando os valores entre R$ 0,64 e R$ 4,84. Ainda na Raposo serão construídas pistas marginais em ambos os sentidos.
O projeto original da Nova Raposo foi alterado pelo governo e a ponte que ligaria a Raposo ao Alto de Pinheiros foi retirada. No lugar, será construída uma alça de acesso da Avenida Escola Politécnica para a Marginal Pinheiros.
Também houve ajustes no traçado para reduzir o impacto sobre áreas verdes e desapropriações. As paradas de ônibus, que ficariam no eixo principal da rodovia, serão nas marginais. Uma ciclovia de 25 km foi incluída no projeto.
Além da construção das marginais, a Raposo ganhará uma faixa adicional em cada pista expressa. Na Avenida São Camilo, na Granja Viana, foram incluídas novas alças de ligação.
Na região do Butantã estão previstas várias intervenções, como a construção de três novas pontes sobre o Rio Pinheiros, próximo à Ponte Eusébio Matoso, e de túnel e valas na ligação da Rua Sapetuba com a Avenida Francisco Morato.
