BRT vai ligar quatro municípios da região, com 18,9 km, 27 estações e conexões
Um novo BRT elétrico de 18,9 quilômetros está previsto para ligar municípios da Grande São Paulo e ampliar a integração com a rede de transporte de média e alta capacidade da região.
O projeto do BRT Itapecerica–Taboão da Serra aparece na carteira de projetos do Estudo Nacional de Mobilidade Urbana, desenvolvido pelo BNDES em parceria com o Ministério das Cidades.
A proposta prevê 27 estações, um terminal de integração e operação em superfície, atendendo Itapecerica da Serra, Embu das Artes, Taboão da Serra e São Paulo. O estudo estima 71.157 embarques por dia útil até 2054 e aponta investimento de aproximadamente R$ 1,048 bilhão no ciclo inicial, considerando infraestrutura e frota.
O projeto prevê a implantação de 27 estações. Também está previsto o Terminal Taboão da Serra, que funcionará como ponto de integração do sistema. A implantação será feita em superfície, com estrutura destinada à circulação dos ônibus de média capacidade.
Segundo o Estudo, os veículos considerados para o projeto são ônibus de grande porte, com 18 a 21 metros de comprimento e capacidade aproximada para 135 passageiros. A proposta faz parte de uma carteira de projetos de transporte público de média e alta capacidade elaborada pelo Estudo para diferentes regiões metropolitanas do país. No caso da Grande São Paulo, o estudo considera o corredor como parte de uma rede mais ampla de transporte, com integração entre diferentes sistemas.
Segundo o estudo, o corredor está relacionado ao Sistema Viário de Interesse Metropolitano e poderá se integrar a projetos como a futura ampliação da linha 4-Amarela do Metrô, além das futuras linhas 24-Quartzo e 25-Topázio.
Projeto em planejamento
Apesar dos números, o BRT ainda não tem uma data definida para começar a operar. A inclusão do corredor não representa, por si só, a contratação ou o início das obras. O estudo do BNDES reúne projetos considerados necessários para a expansão da mobilidade urbana até 2054 e pode servir como base para futuras decisões de investimento, concessões e parcerias.
Por isso, não há atualmente uma data de entrega do BRT Itapecerica–Taboão da Serra definida nos materiais públicos do ENMU.
Por Hebert Dabanovich – Gazeta de SP – Foto: Meta AI
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