Com atraso de muitos anos, duplicação da Bunjiro Nakao está em nova fase
As obras de duplicação da Rodovia Bunjiro Nakao, entre os quilômetros 45 e 68,7, no trecho que conecta Vargem Grande Paulista, Cotia e Ibiúna seguem em execução. O início da obra foi em 2019 e em 2022 foi interrompida. No final de 2025 acabou retomada.
Atualmente, sete dispositivos de retorno e rotatórias fazem parte das frentes de trabalho em execução ao longo do corredor além da duplicação da rodovia, recebendo intervenções que incluem terraplenagem, drenagem, implantação de pavimento, construção de passeios, instalação de guias e serviços de acabamento.
As obras integram o projeto de duplicação da rodovia e têm como objetivo preparar a infraestrutura para o aumento da capacidade de tráfego, ampliar a segurança viária e melhorar os deslocamentos locais e regionais.
Frentes de trabalho em andamento
As equipes atuam simultaneamente em diferentes pontos da rodovia:
No km 49,8, os serviços estão concentrados na implantação de pavimento da alça de retorno, drenagem e execução do passeio central.
No km 51,8, os trabalhos avançam para a fase de acabamento, com implantação de meio-fio, passeios e plantio de grama.
Já nos quilômetros 53,6 e 58,4, as equipes executam serviços de terraplenagem e pavimentação em pontos específicos dos novos dispositivos.
Nos quilômetros 62,6 e 65, as atividades envolvem terraplenagem, implantação de drenagem profunda por meio de galerias e execução da estrutura de pavimento.
No km 67,7, onde está sendo implantado um novo retorno em formato de cruzamento controlado, os trabalhos contemplam terraplenagem, drenagem e pavimentação.
As intervenções fazem parte da remodelação dos acessos e retornos previstos no projeto de duplicação, contribuindo para a organização dos fluxos locais e para a futura operação da rodovia duplicada.
Atenção redobrada nos trechos em obras
A concessionária orienta os motoristas a redobrarem a atenção ao trafegar pelos trechos em obras, especialmente nos seguintes pontos:
• km 50 sentido capital – desvio operacional de obra;
• km 50,5 sentido capital – estreitamento de faixa e rotatória;
• km 53 nos dois sentidos – estreitamento de faixa e rotatória;
• km 53,5 nos dois sentidos – desvio operacional de obra;
• km 57 nos dois sentidos – estreitamento de faixa;
• km 58 sentido interior – estreitamento de faixa;
• km 59 nos dois sentidos – estreitamento de faixa, rotatória e área escolar;
• km 67 sentido interior – estreitamento de faixa.
