EXCLUSIVO: Polêmico trecho da ferrovia de Caucaia do Alto terá solução nos próximos meses
Há 10 anos que uma novela se desenrola na linha férrea que corta Caucaia do Alto, administrada pelo Grupo Rumo (antiga ALL).
A passagem próxima à estação de trem de Caucaia é motivo de descontentamento da população da região e o Jornal Cotia Agora vem desde a época acompanhando o drama de moradores que precisam cruzar a linha férrea.
No local, há o cruzamento onde os trens passam e ao longo dos anos, as reclamações foram da falta de segurança, inclusive, atropelamentos acabaram registrados, como o caso de um comerciante que não esperou o trem parado na estação e no momento em que passou entre vagões, a composição saiu. Ele teve parte do pé amputado.
Na época, antes da duplicação da ferrovia, o trem, com dezenas de vagões, ficava parado por muito tempo, o que irritava moradores que tentavam atravessar de carro, moto ou a pé. Havia relatos de espera por muitas horas.
A solução para o caso seria uma passagem em uma espécie de túnel por baixo da ferrovia. A empresa e prefeitura chegaram a fazer um acordo, onde a administração faria a desapropriação do entorno e o Rumo (ALL) cuidaria da obra.
O Decreto de desapropriação engloba quatro áreas, sendo uma de 1.732,581 m² (de Takao Nishikawa); outra de 4.557,781 m² (de Yoshio Umehara), a terceira sendo de 1.250,388 m², pertencente à Névio Terzi e a última, de 2.061,813 m², de Cláudio A. Pires e espólio de Ricardo José Oltra Carbonell.
Relembre o caso
O caso é antigo e em 2011 houve uma reunião entre representantes da sociedade de Cotia e membros da ALL para cobrar soluções da empresa. Na época, foram registrados acidentes por causa da parada dos trens e a imprudência de alguns moradores, que cansados de esperar a saída da composição, acabavam passando por debaixo ou entre os vagões e acidentes acabaram acontecendo. Vale lembrar que algumas composições chegavam a ficar mais de três horas paradas, impedindo a passagem até de ambulâncias e carros de emergência.
Após diversas reuniões entre as partes, ficou combinado que a ALL faria uma passagem em desnível para que veículos e pedestres pudessem passar por debaixo da ferrovia. A ALL se comprometeu a fazer a obra desde que a prefeitura cuidasse dos processos de desapropriações do entorno. A previsão era de que a obra seria feita junto com a duplicação da ferrovia, que já aconteceu, mas, a passagem em desnível não.
Em fevereiro de 2015 o Jornal Cotia Agora publicou uma reportagem sobre o assunto e a Prefeitura de Cotia disse em nota que o problema era falta de dinheiro para as desapropriações do entorno. Já a ALL, jogava a responsabilidade na Prefeitura justamente pelo atraso em ceder a área.
Novidades em 2025
O Jornal Cotia Agora esteve no local em Caucaia do Alto na quinta-feira (2). Soubemos por uma fonte que contou com exclusividade que um projeto foi apresentado pelo Grupo Rumo à prefeitura recentemente para solucionar o caso, após reuniões entre as partes.
Nossa reportagem entrou em contato com o Grupo Rumo, que explicou como será a obra, ainda em 2025:
“Sobre as obras que serão realizadas em Cotia, na região de Caucaia do Alto, com o objetivo de eliminar os conflitos urbanos envolvendo a linha férrea, será construído um viaduto rodoviário que ligará a Rua Escolástica Vaz Godinho à Rua José Espinosa Lopes, a cerca de 800 metros da Estação Caucaia. Além disso, na atual passagem em nível da Rua da Estação, será implantada uma passarela de pedestres, que permitirá a vedação do local.
Com essas intervenções, a mobilidade e a segurança de motoristas e pedestres serão significativamente aprimoradas, resolvendo um problema histórico da região. O investimento total será de aproximadamente R$ 25 milhões, com início das obras previsto para o final do primeiro semestre de 2025″.
