Projeto do metrô integra linha com terminal de ônibus no Portão, em Cotia
O projeto básico do edital da Linha 22-Marrom do Metrô detalha as especificações técnicas e urbanísticas da futura estação Portão, localizada no em Cotia. A parada integra a segunda fase de implantação da linha, no trecho entre o Km 26 e Terminal Metropolitano. Segundo dados do Metrô baseados na simulação de demanda do Plano de Investimentos de setembro de 2022, a estação será responsável por atender 24.431 passageiros diariamente.
A estação será construída pelo método de vala a céu aberto, aproveitando as condições do terreno. A profundidade da vala a partir do acesso A até o nível da via (topo do boleto em 758,00 m) é de 25,46 metros.
Estrutura dos acessos A e B
A estação contará com duas áreas de acesso em lados opostos da Raposo Tavares, interligadas por uma passarela coberta, cujos pilares foram compatibilizados com o projeto funcional da Nova Raposo:
Acesso A (Margem Norte): Abrangerá quatro lotes com área de 25.407,81 m², em um terreno atualmente ocupado por um galpão atacadista, localizado a leste da Estrada Velha da Estação e ao sul da Rua Beija-Flor. Por estar em área de várzea, uma parcela de 4.455,25 m² integra a Área de Preservação Permanente do Ribeirão das Pedras. Para viabilizar um novo terminal de ônibus integrado (que reconfigurará linhas municipais e intermunicipais), foi proposta a criação de um novo viário de acesso a partir da Beija-Flor, transpondo a APP. O terminal e os acessos serão construídos acima da cota segura de inundação (781,00 m).
Acesso B (Margem Sul): Situado a oeste da Rua Primo Batistone, ao norte da Rua Safira e a leste da Avenida Santo Antônio, o local resulta da desapropriação de quatro pequenos lotes totalizando 5.096,02 m² em terreno de relevo acentuadamente acidentado. O projeto inclui três entradas em níveis diferentes para vencer o desnível topográfico: Rua Esmeralda, Primo Batistone e Safira, acompanhadas por uma praça inclinada.
Serviços, estacionamento e impacto viário
O empreendimento contará com um estacionamento de longa permanência para automóveis com 118 vagas, situado em um pavimento intermediário entre a superfície e os níveis operacionais da vala. A estação terá ainda 17 vagas no sistema kiss and ride (embarque e desembarque rápido) e um bicicletário com 100 vagas. Em função das configurações viárias locais, não foram propostas ciclofaixas no entorno, mas está prevista a ampliação de calçadas e a requalificação da acessibilidade para pedestres.
O estudo de impacto viário com simulação de tráfego apontou que a Raposo e sua via marginal já operam próximas do limite de capacidade no cenário base. A introdução da estação gera reflexos adicionais pontuais, principalmente na Beija-Flor e em vias locais. As análises concluíram que os impactos são compatíveis com projetos desse porte, descartando a necessidade de intervenções estruturais de grande escala no sistema viário.
Etapa atual da Linha 22
O Metrô está contratando o projeto da nova Linha 22-Marrom, que vai ligar Cotia até São Paulo, terá aproximadamente 29 km de extensão e 19 estações. A linha ligará a estação Sumaré (Linha 2-Verde) até Cotia, cruzando a região de Osasco e acompanhando o eixo da Raposo.
Por Renato Lobo – Viatrolebus – Matéria completa:
https://viatrolebus.com.br/2026/07/linha-22-marrom-tera-estacao-com-terminal-em-cotia/
