Projeto Rota Sorocabana vai passar com obras por Cotia, Vargem Grande e 15 cidades

O edital para a concessão de 460 quilômetros de rodovias da Rota Sorocabana, que atende a região de Sorocaba, já foi publicado no Diário Oficial do Estado. O leilão está agendado para o dia 30 de outubro.

O projeto integra o Programa de Parcerias e Investimentos do Estado de São Paulo (PPI-SP) e prevê aplicação de R$ 8,7 bilhões em investimentos ao longo dos 30 anos de concessão. Os recursos serão aplicados em duplicações, implantação de faixas adicionais, marginais e ciclovias, construção de acessos e obras de infraestrutura viária, entre outros.

As obras e investimentos vão passar por 17 cidades: Alumínio, Araçariguama, Araçoiaba da Serra, Cotia, Ibiúna, Itu, Juquiá, Mairinque, Piedade, Pilar do Sul, Salto de Pirapora, São Miguel Arcanjo, São Roque, Sorocaba, Tapiraí, Vargem Grande Paulista e Votorantim.

A nova concessão incorpora trechos atualmente administrados pela ViaOeste, cuja concessão se encerra em março de 2025, e outros administrados pelo DER – Departamento de Estradas de Rodagem.

Obras

Uma das obras previstas é a conclusão da duplicação da Rodovia Bunjiro Nakao, nos trechos entre Vargem Grande Paulista, Cotia e Ibiúna e Ibiúna até Piedade. Em Sorocaba, a mesma via deve receber uma correção de traçado.

A Rodovia João Leme dos Santos também vai ganhar duplicação no trecho de salto do Pirapora. Na região de Sorocaba, a Raposo Tavares ganhará faixas adicionais, assim como no trecho de ultrapassagem entre Piedade e São Miguel Arcanjo da Rodovia Antunes Soares. No local, transitam muitos caminhões carregando eucalipto, o que dificulta o trânsito em via simples. A Castelinho em Sorocaba, também irá receber mais uma faixa entre os quilômetros 0 e 6,5. Assim como na Castello Branco, entre os kms 54 e 79.

O projeto Rota Sorocabana vai realizar intervenções na Antunes Soares entre Salto a Juquiá. O objetivo é deixar o trecho de serra, entre Tapiraí e Juquiá, mais seguro para o motorista descer para o litoral sul. A via é pouco utilizada pelos motoristas em razão da falta de faixas para acostamentos e trechos de muitas curvas.

A concessão vai permitir a construção de faixas adicionais na subida, acostamento, rampa de escape e melhorias na iluminação. No trecho, também será construído um contorno em Juquiá, no trecho urbano que liga a Régis Bittencourt.

O projeto ainda prevê a criação de convênios com os municípios para realização de obras em trechos municipais dentro da concessão. É o caso da ponte de Juquiá, que atualmente está com o tráfego de caminhões limitado, sem passagem de pedestre. O trecho será reformado por meio de um convênio com a prefeitura e devolvido à administração do município.

Em Vargem Grande Paulista, outro convênio firmado com o município visa a implantação de uma avenida marginal municipal. Em São Roque e em Ibiúna, será implementado o contorno viário a partir de vias municipais já existentes.

Pedágios

A concessão contará com pórticos do Sistema Automático Livre, também conhecido como “free-flow”, ao invés das praças de pedágio. O free-flow permite a cobrança de tarifa sem a necessidade de cabines ou barreiras físicas, ou seja, o motorista não precisa parar o veículo para realizar o pagamento.

O sistema automático será implantado em toda a extensão do trecho concedido, totalizando 23 pórticos. Ao longo da extensão, os valores vão variar de R$ 0,86 a R$ 12,20, a depender do trecho.

Também haverá o Desconto de Usuário Frequente na Rota Sorocaba. Se o motorista passar pelo mesmo trecho mais de dez vezes, terá redução de 10% no valor cobrado. A partir da 21ª passagem, a redução será de 20%. Além disso, aqueles que contarem com tags instaladas nos veículos terão desconto de 5%. Os pedágios já existentes nas rodovias terão queda de 22%. Os novos pedágios só entrarão em operação por volta de 2032.