Trecho do Rodoanel terá mais 82 radares com inteligência artificial

Depois de um período de testes nos trechos Sul e Leste do Rodoanel, os radares com Inteligência Artificial já estão multando desde o dia 1 de julho em São Paulo. Motoristas que passam pelos 105 quilômetros de responsabilidade da concessionária são monitorados e, caso estejam cometendo alguma infração, recebem a notificação.

Nos 49 dias em que um único equipamento foi testado, de 12 de maio a 29 de junho, 7.297 veículos foram flagrados cometendo algum tipo de infração, como motorista e passageiros sem cinto e uso de celular enquanto dirigiam.

Com o alto volume registrado nos testes por apenas um radar com IA, a SPMar já definiu seu plano de expansão para elevar a fiscalização: até o final do ano serão 82 equipamentos instalados, número que subirá para 120 até o final de 2027.

A IA usada nos novos radares inteligentes que estão sendo instalados pela SPMar foi treinada para identificar uma série de padrões de infrações cometidas por motoristas e passageiros. No caso dos equipamentos comprados pela concessionária, eles estão calibrados para reconhecer as infrações citadas acima, mas podem avançar para identificar outras, como braço ou qualquer outra parte do corpo para fora do veículo e o transporte de crianças de forma incorreta.

Para conseguir realizar esse trabalho de fiscalização, além do treinamento que a IA recebeu, os radares também são mais tecnológicos. As câmeras são de última geração, melhorando a qualidade das imagens, e possuem infravermelho.

Você está sendo multado pela IA?
Não é bem assim. O registro da infração é feito pelos radares equipados com Inteligência Artificial, mas todas as imagens são enviadas para o policiamento responsável. Com as fotos em mãos, os agentes avaliam todas para garantir que elas são conclusivas e mostram de maneira clara a infração cometida pelo motorista. Após essa checagem, a multa é emitida e o responsável pelo veículo notificado.

Existem casos em que nem a IA consegue garantir que a infração foi cometida. Um exemplo disso é quando as câmeras treinadas entendem e registram um motorista sem cinto, porém, ele está de camisa preta e a imagem não é conclusiva. Quando isso acontece e nem o policiamento pode garantir que o motorista ou passageiro não faziam o uso do equipamento de segurança, a imagem é descartada e a multa não é emitida.

Vale ressaltar que, segundo a concessionária SPMar, o porcentual de erros da IA adotada nos radares é baixo. Na maioria dos casos, o registro comprova algum tipo de infração cometida.

Do Auto Esporte
https://autoesporte.globo.com/servicos/seu-bolso/noticia/2026/07/sp-mais-82-radares-ia-multaram-milhares-motoristas.ghtml